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王者掉到青铜,当年售价达70万比奔驰E贵,现跌至20万不及凯美瑞

2019-10-15来源:洛神网

从现在大多数人的汽车观念上来看,区分豪华汽车与非豪华普通汽车的最典型的一点就是是否属于豪华汽车品牌旗下,但是其实在汽车发展历史的长河中其实并不都是这样,不属于豪华汽车品牌旗下的车型也并不就是普通车型,相反,有更多的出身于普通品牌的车型却是名副其实的豪华车型,就拿日产而言,就有一款车型曾经都是大哥级别的豪华车型,但是现在的处境却一落千丈,当年售价最高达80万元之高,其力度与奔驰相比都毫不逊色,现如今跌至20万元左右名声远不及凯美瑞,这款车型也就是日系日产品牌当中的日产西玛。

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现如今的日产西玛定位为B级中型轿车,日产西玛是B级轿车时尚年轻化革命当中最早一批进行外观全新设计的一款B级轿车,从原来低调霸气的大哥形象一下子变成了时尚潮流的小伙,这个翻天覆地的变化也是日产西玛车型从王者掉到青铜的一个标志,全新的西玛上市之后,普通B级轿车,雅阁,凯美瑞,帕萨特等车型都成了它的同级别竞争对手,所以说也是自降身价。

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从外观表现来看,现在的日产西玛整体来看全身上下充满着活力,有着张扬的外观造型,车头方面使用日产家族全新的设计语言,V型的中网设计依旧是家族辨识点,配合两侧锋利尖锐的大灯造型,整个车头已经是完全看不到老款西玛大哥的影子了,侧面设计同样富有亮点,最明显的就是这一个悬浮式的车顶设计,最近在SUV车型上沿用这种悬浮式车顶设计的情况居多,而轿车方面的确很少,整体来看,一向稳重的西玛现在变得甚至比凯美瑞还要激进。

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帅气靓丽的外观当然要有一个能配得上的内饰,毫无以为西玛的内饰设计与外观表现的同样时尚年轻,从配色上来看,全黑色的内饰板配合大量的银色装饰件营造出高级的档次感,而在运动元素表达方面,使用了三幅式平底方向盘以及双色的运动座椅。

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最后在动力方面,现在的日产西玛所搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机,在涡轮增压主宰的时代,西玛并没有跟风,依旧是传统的自吸发动机,但是动力上并不弱,最大输出功率可达186匹,对于老司机而言,自吸发动机的动力线性让人回味无穷,不过相对于年轻人追求的激进粗暴的动力体验而言,西玛可能并不合适。

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总的来说,西玛这一车型已经是跌落神坛,或者也可以说现在的西玛与04年之前的西玛完全是两个不同系列的产品,仅仅是名称被沿用下来而言,因为之前的西玛的定位与身上的特色在现在的西玛身上基本上看不到,另外一方面,售价的悬殊变化也让它混进了普通B级车的行列,可是论产品力可能并不及现在同级别的凯美瑞等车型,所以即便是价格下探至20万也卖不过凯美瑞,所以现在来,西玛车型用高不成低不就来描述它最为合适。

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